Prefeito de Cuiabá diz que o Bonde Urbano Digital (BUD) pode operar na mesma estrutura do BRT e aposta em tecnologia asiática como alternativa sustentável para o transporte público da capital.

O prefeito de Cuiabá, Abilio Brunini (PL), voltou a defender a implantação do Bonde Urbano Digital (BUD) na capital mato-grossense, destacando que o sistema pode utilizar a mesma estrutura do BRT (Bus Rapid Transport), atualmente em construção.

Durante entrevista, o prefeito afirmou que pretende convidar o governador Mauro Mendes (União) para conhecer, junto com ele, a sede da fabricante do BUD, na China, durante a China International Import Expo (CIIE 2025), evento em Xangai que contará com a presença de uma comitiva de Mato Grosso.

“Acredito seriamente que a gente vai ter essa tecnologia em Cuiabá. O Pivetta já esteve em Curitiba vendo o veículo e eu gostaria muito que o Mauro fosse também. Nessa viagem à China, vou tentar convidá-lo para conhecer a fábrica lá”, afirmou Abilio.

Visita internacional

O vice-governador Otaviano Pivetta (Republicanos) esteve em Curitiba no último dia 14, para conhecer o modelo de bonde que deve ser implantado oficialmente ainda este ano na capital paranaense.

Já a visita à fabricante chinesa está confirmada na agenda de Abilio, que também deve visitar Pequim durante a viagem. A empresa desenvolve a tecnologia do BUD, veículo elétrico guiado por sensores magnéticos instalados na pista, já utilizado em cidades como Xangai.

Tecnologia compatível com o BRT

Segundo o prefeito, o sistema do bonde não interfere nas obras do BRT e poderia ser implantado sem novas demolições. Ele citou a Avenida Fernando Corrêa como exemplo de trajeto possível.

“É um veículo que não vai interferir em nada na infraestrutura do BRT. Do jeito que está, já pode operar, sem precisar de novas obras ou demolições. É uma tecnologia limpa, eficiente e moderna”, ressaltou Abilio.

O BUD é apontado como alternativa de transporte urbano sustentável, com baixo custo operacional e redução na emissão de poluentes.

Contexto do debate

A proposta surge em meio à polêmica sobre o futuro do sistema de mobilidade de Cuiabá, que há mais de uma década enfrenta discussões entre o VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e o BRT.
Com o BRT ainda em obras, a ideia de aproveitar sua estrutura para o BUD abre uma nova frente de debate sobre viabilidade técnica e financeira do transporte coletivo da capital.