TRANSPORTE À PROVA DE PACIÊNCIA

Frota renovada, mas o problema é antigo. Problemas estruturais, atrasos e promessas antigas seguem sem solução definitiva.

Depois de anos de reclamações sobre ônibus quebrando no meio do trajeto, superlotação diária, longos atrasos e terminais inacabados — como o do CPA III —, a Prefeitura de Cuiabá anunciou a incorporação de 41 novos ônibus ao sistema de transporte coletivo. Os veículos começam a circular na próxima semana e passam a substituir parte da frota mais antiga da Capital.

A medida é apresentada como avanço na modernização do sistema, mas ainda está longe de resolver o conjunto de problemas enfrentados por quem depende do transporte público todos os dias. Atualmente, Cuiabá opera com 373 ônibus, número considerado insuficiente por usuários diante do crescimento da cidade e da demanda, principalmente nos horários de pico. Outros 17 veículos novos estão previstos, mas sem cronograma detalhado de impacto nas linhas mais críticas.

A renovação ocorre após uma sequência de fiscalizações da Cuiabá Regula, que passou a exigir das empresas concessionárias o cumprimento das obrigações contratuais — muitas delas negligenciadas ao longo dos últimos anos. Cada ônibus teve investimento de R$ 703 mil, em modelo de aquisição com participação da Prefeitura.

Conforto chega, mas gargalos permanecem

Os novos veículos contam com ar-condicionado, wi-fi, elevadores para cadeirantes e tecnologia de baixa emissão de carbono. O pacote tecnológico melhora o conforto, mas não elimina problemas estruturais como falta de linhas diretas, intervalos longos, excesso de passageiros em horários críticos e terminais que não saíram do papel.

A promessa agora é de que, até agosto, 100% da frota esteja climatizada. Ainda assim, usuários cobram algo além da temperatura interna dos ônibus: querem previsibilidade, redução do tempo de espera e funcionamento pleno da infraestrutura prometida há anos.

Segurança entra na pauta após denúncias

Outro ponto anunciado é a instalação de câmeras de reconhecimento facial, com foco no combate a furtos e assédio, especialmente contra mulheres. A medida surge após o aumento de denúncias dentro dos coletivos e será acompanhada de uma campanha educativa de 30 dias.

Embora positiva, a iniciativa também evidencia um problema recorrente: a segurança só entra no centro do debate depois que os casos se acumulam, e não como política preventiva estruturada.

BRT segue como promessa distante

Enquanto cidades avançam em corredores exclusivos e sistemas mais eficientes, Cuiabá segue convivendo com a expectativa do BRT, projeto que se arrasta há anos e ainda não se traduz em melhoria concreta para o usuário. A chegada de novos ônibus alivia parte da pressão, mas não substitui um sistema de mobilidade integrado e de longo prazo.

A apresentação oficial da frota ocorre nesta sexta-feira (6), às 9h30, na Avenida Historiador Rubens de Mendonça (CPA), em frente à Fiemt. Para quem enfrenta o transporte diariamente, a pergunta que permanece é: essa renovação vai chegar onde o problema é mais grave?